-
Góc Chơi Cuối Tuần
Founder
-
Giải Đố Thư Giãn
Designer
-
Trò Chơi Rảnh Rỗi
Designer
-
Ngăn Kéo Trò Chơi
Designer
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
game chỉnh độ phân giảiĐường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Phỏm AndroidFaucibus
malesuada
malesuada
Faucibus
malesuada
malesuada
Faucibus
malesuada
malesuada
Faucibus
malesuada
malesuada
Founder
Designer
Designer
Designer
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
+(010) 221 918 811
© Góc Chơi Cuối Tuần Trò Chơi Thông Minh Trò Chơi Tư DuyTrò Chơi Rảnh Rỗi